Modelleisenbahn on Tour
Verfasst am 09. Oktober 2019 . Veröffentlicht in Sonstiges
Die Mörikeschule Präsentiert Modelleisenbahn on Tour
Unsere transportable digitalgesteuerte Anlage in der Spurweite H0
Aufbau der Geländeteile
Schüler beim Herstellen einer Schablone für ein Geländeteil
Die Geländeteile werden als Einlegeteile auf Sperrholzplatten aufgebaut und gestaltet und dann zwischen die Gleise gelegt. So kann das Gelände beim Transport der Anlagentische herausgenommen und in Kartons extra geschützt transportiert werden.
Auch können so unterschiedliche Geländemotive von Schülern hergestellt werden.
Das rollende Material
Beim Transport sind Lokomotiven und Wagons in einer Art Setzkastensystem sicher verstaut.Mehrere Setzkästen passen ein einen Rollcontainer.
Aufbau der Geländeteile
Hier sind noch ein paar weitere Bilder
Alte Eisenbahnsignale
Verfasst am 28. Oktober 2016 . Veröffentlicht in Sonstiges
Alte, ausgemusterte Formsignale sollen als Projektarbeit mit Schülern aufgearbeitet und anschließend im Schulhof aufgestellt werden.Dank großartiger Unterstützung eines Bautrupps der Bahn konnten die riesigen und schweren Signale verladen werden.
Die Schlosserei Balz hat uns als Transportfahrzeug einen ihrer LKW´s zur Verfügung gestellt. Kai Fuchs hat die tonnenschwere Fracht sicher nach Nürtingen zum Bauhof gebracht.
Anlässlich einer Projektwoche an der Mörikeschule wurden die Signale von Schülern auf dem Bauhof Nürtingen aufgearbeitet. Die Signale wurden entrostet und wieder neu gestrichen, beschädigte Gestänge und Antriebe wurden abmontiert.
Die Signale mussten auch mit dem Dampfstrahlgerät gereinigt werden. Heinrich Baumgartner, der Leiter der Schlosserei, hat uns immer wieder unterstützt und stand uns mit Rat und Tat zur Seite.
Joachim Schweizer der Fachmann für Gartenbau beim Bauhof hat uns mit seinem Team die tonnenschweren Fundamente eingebaut und die ersten beiden Signale gesetzt.
Weiter ging es mit den Pflasterarbeiten rund um die Signalsockel. Auch hier hatten wir wieder Unterstützung und Anleitung von Joachim Schweizer.
Die Endbearbeitung und Endmont age des großen Flügelsignals durch Yannik und Simon
Alte Formsignale der Eisenbahn
Signalschilder
Signale erfüllen wichtige Steuer- und Sicherungsfunktionen im Bahnverkehr.
Die Lokomotivführer haben sich strengstens an die Regeln zu halten, um Unfälle mit Personenschaden und hohem Sachschaden zu vermeiden. Ganz am Anfang der Eisenbahn wurde der Zugverkehr von vielen Bahnbeamten mit Flaggen und Petroleumlampen geregelt. Diese Zeichen wurden hauptsächlich bei schlechtem Wetter zu spät oder überhaupt nicht erkannt und so kam es oft zu schweren Unfällen.
Um den Bahnverkehr sicherer zu gestalten wurden die Formsignale schon vor über hundert Jahren entwickelt.
Formsignale waren groß und schon von weitem erkennbar. Sie hatten auch ein Dauerlicht mit Gasflamme für die Nacht. Die Lichtfarben rot, grün und orange waren an die Signalstellung angepasst.
ROT für HALT
GRÜN für FAHRT
GRÜN /ORANGE für LANGSAME FAHRT
Die Formsignale wurden mit oft kilometerlangen Drahtseilen und Spannwerken von einem zentralen Stellwerk aus bewegt. Dazu waren lange Hebel oder große Kurbeln notwendig, die von einem Stellwärter von Hand betätigt wurden.
Heute sind diese Formsignale nur noch auf wenigen Nebenstrecken zu sehen. Jedoch erfüllen sie immer noch zuverlässig ihre Aufgaben. In den letzten Jahren wurde auf Lichtsignale umgebaut. Diese haben eine moderne LED Beleuchtung, die von Computern gesteuert wird. Für diese Umbaumaßnahmen mussten aber zuerst tausende Kilometer Stromkabel entlang der Gleise verlegt werden.
Die Infotafeln sind montiert und so können sich Schüler und Besucher der Schule über die Signale und ihre Funktion informieren.
Unsere vierte Anlage
Verfasst am 28. Oktober 2016 . Veröffentlicht in Sonstiges
diesmal in der Spurweite HOm
Den Holzrahmentisch haben wir geschenkt bekommen.
So war die Streckenführung in etwa vorgegeben. Damit es nicht zu eng wird probierten wir es diesmal mit der Spurweite HOm.
Vormontage Streckenplanung
Gleise verlegen und einschottern
Verkabelungsarbeiten unter der Anlage
Im Rahmen einer Projektwoche wurde von Schülern der Klassen 3 bis 8 das Gelände modelliert und gestaltet.
Projektprüfung 2012/2013
Verfasst am 28. Oktober 2016 . Veröffentlicht in Sonstiges
Thema der Projektarbeit:
Restaurierung einer alten Modelleisenbahn Projektgruppe: Dennis Eipper, Kevin Galac, Melvin Selmani, Albijon Demaj
Projektbeschreibung:
Auf der Basis eines gebrauchten Fertiggeländeteils stellte sich die Gruppe die Aufgabe, Gleise in der Spurgröße H0 neu zu verlegen, Weichen zu schalten und 3 Signale zum Steuern von 2 Zügen zu installieren.
Zurückgegriffen wurde auf gebrauchtes Gleismaterial der Fa. Märklin/ Metallgleise, sowie auf Formsignale der selben Firma. Neben der Verschaltung der Weichen und der Signale wurden auch 3 Schaltgleise mit der Funktion einer halbautomatischen Steuerung der Signale eingebaut, welche nach der Durchfahrt der Lok sofort wieder auf HALT gestellt werden.
Für die Bedienung der Weichen und Signale wurde ein Stellpult entwickelt, in CAD gezeichnet und am Fräsautomat gefertigt. Nach Einbau der Taster wurden die Kabelverbindungen fachgerecht verlegt.
Beim Aufbau der Gleisstrecke musste insbesondere auf gleichmäßiges Verlegen der Steigungsstrecken beachtet werden, damit die Loks die Haftung nicht verlieren. Als Zusatzarbeit wurde dann noch die Beleuchtung mehrerer Gebäude in Angriff genommen.
Die Anlage dient vornehmlich zu Schulungszwecken für die Schüler aller Klassenstufen ab Klasse 3. Durch einfache Aufgabenstellungen werden die Schüler angeleitet, den Fahrablauf vorher zu planen, die notwendigen Weichen und Signale zu bedienen und die Aufgabe dann praktisch aus zu führen.
Beispiel einer Aufgabe
Situation:
Lokomotive 1 steht auf dem Außengleis, Lokomotive 2 auf dem mittleren Kreis.
Aufgabe:
Vertausche die Position der beiden Lokomotiven.
Bedingung:
Die Lokomotiven dürfen nur im Uhrzeigersinn fahren.
